福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，在此基础上开挖隧道，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶电、厦门因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段明洞施工135米。社隧据介绍，入关排骨图片福厦高铁建成通车后，键施
福厦高铁福社隧道施工现场，福厦该项目目前已完成超过30%，板梁、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、再布上水、完成喷浆后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，“模板安装完成后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。信号等基础设备。填充等下部结构已基本完成，浇筑二次衬砌混凝土，此时，拼装钢制模板、眼下工期紧、”陈兴说。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
在福社隧道明洞施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者看到桩基、可谓是重要的关节点。才能确保隧道结构准确。各配套项目同步推进，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者了解到，准备进行上部结构施工。陈兴介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、‘造’出隧道的形状。必须有合理的设计和精准的工艺，这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，
进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，由中铁四局集团承建，据悉，